Clio 1400cc 80ch '1995 de UnderG :) [MONSTERCLIO 2007]

tu vas pouvoir acheter des calles heu des grosse calles pour les jantes

goloubou a écrit:

Bah deja oui c sur que tu va avoir desoin de decouper et d'ajuster comme il faut. Pour le poser proporement je te conseil de tout bine ponser , de résiné a coup de choucroute sur et sous l'aile. et pense aussi a soit les decouper ou soit les tiré sinon PB. mais bon courage pr la suite la t'attaque du gros taf !

Dans un premier temp je me suis dis les deocuper ok c'est sur paske elle descend trop basse .. jpeut carrelment les poser comem tu voie sur la photo pâr terre , elel font un demis cercle a elle seules , mais que'st ce que tu veux dire par les tiré ? Normalement je vais decouper le sabot , retirer de ce coté 15-20cm , enlever 15-20 de lautre coté (ou ya aps le sabot, recoller le sabot .

le gros probleme reste que le demi cercle que font les extensions est enorme en diametre et donc je me demande si je vais aprvenir a faire tenir tel quel sans redecouper au millieu et recoller les extenssions...

Pour les cale je vais metre des calle de 60mm trouvé sur ebay.de (85 euros) c'est resonable comemprix et de toute maniere par apres je compte vendre mes jante et rachetter les meme en 215/40/18........ donc deja plus large a la base avec les cale en 16 , je devrais calculer mais je pense que ca serais parfait

Salut voila je vien d cree ce topic car j'ai plein de conseils a demander avant d'entamé et j'en aurai surement pendant la prepa donc je vais commencer par :

1) - quel produit employer (anti rouille ) apres chaque decoupe et modif dans les ailes ou la carrosserie serais a nue ? metre du fuler anti rouille? ou ya des produit speciale ( citer marque et l'endroit ou je sais les avoir? )

2) - quel colle pour les extensions? (marque et modele precis?) on m'a dis de la colle deux composant mais au brico y'en as des tas de modele different , laquel je dois prendre ?

je vais finir ce premier post par vous demander si vous avez des site ou blog de realisation du meme style que ce que je voudrais faire (kit large sur mesure) de bien vouloir m'indiqer quelque adresse , ou memes des tutoriaux etc... ca me sera sans doute bien utile


Merci beaucoup a tout ceux qui vont me soutenir dans cette etape de la prepa avec laquel je vais avoir besoin de beaucoup de soutiens

je voudrais arriver a ce resultat a peut pres sur base de mon pare choc avant et arriere actuel :















Under

vous en pensez quoi si je decoupe comme ca , le point 1. je me demnade si par exemple je coupais sur 10cm est ce que quand je vais recolelr els deux bout je vais avoir toujours le meme arrondis ? tout en ayant gagner en largeur (reduction) ?!

underg a écrit:

Salut voila je vien d cree ce topic car j'ai plein de conseils a demander avant d'entamé et j'en aurai surement pendant la prepa donc je vais commencer par :

1) - quel produit employer (anti rouille ) apres chaque decoupe et modif dans les ailes ou la carrosserie serais a nue ? metre du fuler anti rouille? ou ya des produit speciale ( citer marque et l'endroit ou je sais les avoir? )

Bah pk mettre du produit anti rouille. A partir du moment ou tu te lance dans cette réa, un fois que tu a présenté ton extention après avoir poncé l'aile, c soit tu choucroute ou soit tu fibre , ce qui fait que la tole ne rouillera pas.

underg a écrit:

2) - quel colle pour les extensions? (marque et modele precis?) on m'a dis de la colle deux composant mais au brico y'en as des tas de modele different , laquel je dois prendre ?

J'y a presque repondu plus haut. Tes extentions sont en fibre, dc dans ton cas , c soit de la choucroute ou soit resine + fibre pr faire tenir le tout. J'ai participé a la mise en place d'aile du kit l'arge Alien, tout ceci est maintenus par de la choucroute. Bien sur pr le tenir en premier, pense a mettre des rivets pour les placer et ensuite choucroute.

On m'a parler de colle armée ou choucroute armé , c'est quoi la difference ?

sinon par dessous des ailes sur les projet kit large souvent je voie quon as mis un truc noir comme du bitume avec des petit gravillon dedans ?! je crois que ca fait office d'antirouille aussi non?

thanks -

underg a écrit:

On m'a parler de colle armée ou choucroute armé , c'est quoi la difference ?

sinon par dessous des ailes sur les projet kit large souvent je voie quon as mis un truc noir comme du bitume avec des petit gravillon dedans ?! je crois que ca fait office d'antirouille aussi non?

thanks -

Pour la colle ramée ou la choucroute armée, bin c simple, c juste une différence de matos. les nom s sont parlant. Moi je te conseil la choucroute armée , ca te permettra de bien la travaillé avant pendant et après. Ca ressemble a de la pate avec des fibre. Et a travailler c plus simple.

Sinon pr ce que tu as vu , c simplement du groudron. Il s'achete sous forme de bombe qui se connectent sur un compresseeur et tu vaporise ca dans les bas de caisse ou les PC AV & AR. C pour justement eviter de fissurer un PC avec les gravillons. Antirouille oui mais bon , comme deja dit , il ne faut pas laisser de tole a nue . Il sera plus interressant de mettre un coup de Syntho Fer + finition ou choisir de l'apret pr cacher.

j'ai plus sorry ça...

Voilales extenssions pour larriere que j'ai recouper a la bonne taille , et refibrer dervant deriere 3 couches avec 2 rivets en prime :










prochaine etape : etamage des baguette arriere ensuite rivetage , colage avec la colle deux compo (une fois que je l'aurais...) des extenssions.
et puis onvas comencer a fibrer et retravailler tout lariere.

bonne chance a toi car ya du taf, mé je pense k une foi fini le rendu va etre ....
bonne continuation et vivemen la suite

bonne chance underground et peut étre a bientot sur les meetings

passe le bonjour a ton chien

Voila j'ai commencer l'etamage de l'aile arriere droite jai deja mis 4 baguette , j'ai achetter en tout 3 kilos mais j'ai mal calculer parceque je vois que ca part plus vite que prevus...

J'ai pu constater que ma peinture d'origine n'etait pas une peinture d'origine en poncant a la rotto je suis tomber sur une couche enorme de surfacer ou (mastic?) d'un demis centimetre presque et en dessous une couche de peinture (meme couleur que ma couleur actuel) humhum....

ce qui fait que ca fait un denivelé de la tole a la couche de peinture asssez important , la question que le me pose c'est est ce qsue une fois que jai bourrer tout le trou de la baguette et que c'est + ou moin du bon denivelé est ce que je peut tirer un mastic leger pour remonter jusqua la derniere couche de peniture ? Dans le cas ou je peux pas proceder comme ca je vais devoir etaler l'etait bcp + haut et ca vas m'emmerder et me prendre bcp + d'etain que prevus!!

Quel mastic devrais je prendre pour la finition ? Choucroute ou mastic aluminum? ou mastic polyester simple ?

Demain je continue la deuxieme couche d'etammage

PS: faites pas attebntion a l'apret que jai mis tout autour c'etait pour proteger de la rouille car j'ai du sortir dans la pluie avec et donc vaut mieu etres prevoyant .

Merci

Voila que j'ai fini d'etammer completement le coté droite , je vais rechercher des disque abvrasif demain , p36 - p80 , je ferais la finition a la calle a la main je pense... jvoila ce que ca donne donc avec les deux couche et un peu de poncage au p60 a la rotto (ps: on y voie deja plus clair que hier avec la 1ere couche.) :








qu'est ce que vous en pensez? apres encore un petit poncage demain pour enlever lles dernier petit exess qui reste et je peux attaquer au syntho ?

merci,
ciao

Hé ben plus personne pour m'encourager , vous etes tous partis en vaccance ou je reve ?

moi je suis ton sujet mais niveau carrosserie j'y connais rien

bonne chance under

non moi aussi jsui la mais je prefere rien dire a part bon courage, que te dire n'importe koi....
Bonne continuation en tou cas!

psiq a écrit:

non moi aussi jsui la mais je prefere rien dire a part bon courage, que te dire n'importe koi....
Bonne continuation en tou cas!

pareil!!

c'est un truc de ouf!!!

Perso j'ai jamais encore essayer l'etaing. Tjs soudure Acier avec le Mig ou poste a l'arc. Sinon, bah le principe est le meme. Faut remplire au max et ensuite poncer pr rendre la surface lisse et droite. Ensuite Syntho Fer & puis Syntho Finition , on y reviens tjs de tout facon. Et enfin apret ... essaie de remplir au max et ensuite une fos le plus gros fait passe au syntho... Et surtout BON COURAGE !!

j'ai un syntho aluminium tu croisd que c'est bon ? ou ya plusieur syntho metal diferent ?
je fait la finition a la choucroute ou au shynto mastic polyester ?

Le syntho fer , comme son nom l'indique contient du fer , d'ou une couleure grise. Il faut le mettre dessus et reponcer le tout. Ensuite tu met Syntho finition , la de couleure blanche ou jaune et tu reponce.
Dans ton cas , pas forcement necessaire de mettre de la choucroute... elle pourait aller a la place de l'etaing que tu as mis. c un choix d'utilisation c tout. mais l'etaing est nettement mieux parce que plus solide et plus accrocheur avec le metal de la voiture...

oki et donc apre avoir misma syntho aluminium je met de la syntho polyster souple ou normale tu pense ?

Hum le synthoi souple comme sont nom l'indique est pour une surface qui risque de travailler bcp. La dans ton cas, ton aile ne doit pas bouge dc pas besoin de ca. Syntho normal ca ira. bigplus++

t'es sur ? paske chez moi avec les vibration de linstall les aile bouge...

Généralement le syntho souple est utiliser pr les réparations de PC d'origines , car en plastique dons très mobile. Dans ton cas , si t ailes bouges bcp et tant que t en train de t"occuper d'elles , justement, je te conseil de faire l'isolation de celles ci. Je te conseil un moyen radical, Fibre + Resine. t'en met une couche de partout et la ca sera bien rigide.

isolation esxterieur tu parle ?
paske inteeirue je le fais pas car je dois tout demonter a linterieur et vu que tout est peint jaiaps envie de tout niquer ,de toute manere mon install faite surmesure me permet pas de demnter tuot ca comme je le veut a condition de tout cassert t tout recommencer donc ....

Poncage finition de l'etain :





et un petit coup de syntho aluminum leger (1ere couche)



demain poncage de la 1ere couche d'alu , on met une seconde legere couche et jattaque la finition au mastic de finition.

et j'attaque l'aile droite...